新冠肺炎疫情冲击客运量，另一方面却推升航空货运需求，桃园机场2021年航空货运量达281万吨，创下历史新高，年增20％已是连续2年成长。桃园国际机场公司预估，今年全球海运塞港缺柜及供应链失序情况难解，2022年货运量估稳定上升，将挑战289万公吨；旅运量方面，若今年边境管制松绑，旅客估可达1000万人次。

桃机公司表示，2021年桃机货运吞吐量位居亚洲前4大，各航空公司机动调节客、货机运力运能，据统计，疫情前每周货机起降约500架次仅占3成，但去年货机起降架次增加近3倍，每周约1900架次。

面对货机起降架次与货量的增加，桃机公司积极调度机场空侧停机坪以增加货机运作效率，并协调集散站与物流业者投入资源优化理货作业，在进出口尖峰时段配合航空警察局共同疏导货运区车辆进出秩序，以维持整体航空货运作业顺畅。未来客运载货航班数量若持续成长，机场公司也将弹性调度空侧资源因应。

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国际航空运输协会预估，2022年全球空运货量将持续成长，年增幅达4.9％，为因应未来发展所需，机场公司携手货运园区业者推动扩建与冷链等相关基础设施，其中ROT厂商华储于去年5月完成进口仓扩建工程，增加逾1600坪的空间及15％的进口货物处理能量。

BOT厂商远雄自贸港区则进行2期园区兴建计画，其中的冷链专仓预计于2023年第2季完工，有助桃园机场建立完整冷链物流供应链，带动温控物流产业发展。另配合桃园航空城区段土地征收后的规划与开发，新货运园区与第2自由贸易港区等计画也持续进行，搭配第3跑道的完工时间，在2030年开始陆续启用，朝2040年达到货运处理量402万吨的目标前进。

桃机公司表示，在高强度边境管制的政策下，2022年的客运量预估是2019年的3％，约150万人次。若逐渐解封能够实现，就能接近20％，到达约1000万人次，机场人流的恢复一定是缓步，不会是断崖式下跌又突然恢复。